Autó

Mint a multban már emlitettem vettem egy E30–as BMW -ét. Hogy miért egy ilyen régi, lassan Youngtimer korú autót sikerült venni?

• Olcsó megvenni
• Olcsó fenttartani.
• Nem Lopják, mivel alkatrész fillérekbe van hozzá, hála a német dömpingnek, az autó egybe meg nem ér sokat.egy pár éves opelért többet kap a dealertől az ügyes kezü szaki mint az egész autó piaci értéke.
• Elektromos tükör, elektromos ablak, Rendes oldaltartással rendelkező ülések, Klima, 4 fullos hangszóró, sötétitett ablakok.

Az alkatrész részt sikeresen ki is próbáltam, A mult hétvégén Szegedre menet a pályán fogtam valami keresztbe mászkáló izét, sikeresen el is vitte az első spoilert. Alig 15 ezerből kaptam egy újat felszerelve, plussz kijavitva a sérüléseket amit az első kötény lemezen az előző távozása okozott. Jó egy évvel ezelőtt ismerős Jarisán ugyan ez a mutatvány 150 ezer forintba fájt.

Tisztelet. Nem vagyok egy nagy sofőr, eddig ha valahova autó kellett akkor söförrel együtt kértem kölcsön, most viszont ha bele ülök akkor a fekete tömeg + sötétitett ablakok segitenek az emberekkel megértetni, hogy az indexet nem azért raktam ki mert, olyan jól mutat a kocsi oldalán, hanem mert szeretnék sávot váltani.

Fogyasztás: az első ezer kilóméter tapaszatalata alapján azt tudom mondani, hogy pályán 8.5 – 9.5 között függően attól, hogy milyen a forgalom, mennyire tud az ember kényelmesen menni városban olyan 9 literes körüli átlagot lehet vele menni. A városi rész azonban csalós, mert viszonylag rövidek az áttételek, és én nem állok be vele a dugóba igy javarészt csak a lámpák fognak meg este / éjszaka / kora reggel. A fent emlitett Jarissal sikerütl előtte többet autózni, azzal pályán olyan 5 körül városban olyan 5.5 – 6 -ot tudtam én menni. Az autó eredeti hölgy tulajdonosa kb 1 literrel kevesebből el tud vele járni.